土佐山田駅

土佐山田駅
	駅舎（2018年2月）
	とさやまだ; Tosa-Yamada;
	◄D36 新改 (7.4 km) (0.8 km) 山田西町 D38►
所在地	高知県香美市土佐山田町東本町一丁目5-1 北緯33度36分25.68秒東経133度41分6.17秒 / 北緯33.6071333度東経133.6850472度
駅番号	○D37
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■土讃線
キロ程	111.3 km（多度津起点）
電報略号	ヤマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	956人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	1,912人/日; -2018年-
開業年月日	1925年（大正14年）12月5日
備考	直営駅 ; みどりの券売機プラス設置駅

土佐山田駅（とさやまだえき）は、高知県香美市土佐山田町東本町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅案内パネルのコメントは「龍河洞とアンパンマンの駅」。駅番号はD37。標高44 m。全特急列車が停車する。

歴史

島式・単式複合型の、交換及び待避設備を備えた2面3線の地上駅である。かつては社員配置（駅長配置）駅だったが現在は契約社員が勤務している。駅舎は駅の南側にあり、駅舎側の単式ホームが1番線、跨線橋を渡った先の島式ホームが2,3番線となっている。

構内配線は、1番線が上下副本線、2番線が上下本線（一線スルー）、3番線が上下副本線となっている。なお、一線スルー化が完成した後のダイヤ改正で、定期列車の通過列車はなくなった。このため当駅を跨いで運転される列車は、行違いや待避がない限り、駅舎側の1番のりばを優先して使用している。

3番線の北側には留置線があり、折り返し列車の時間調整で使用する。以前は駅北側から延びる貨物列車用の引き込み線が存在したが、現在は一部にその痕跡を残すのみである。夜間滞泊は行わず、当駅止まりの最終列車は旅客扱い終了後、折り返し高知行きの最終列車となる。

駅舎内には駅コンビニ「ビッグキヨスク」が入居したが、現在はセブン-イレブン（Kiosk土佐山田店）に変更されている。かつては「ウィリーウィンキー」が入居していた。

現在はみどりの窓口の営業を終了した関係で窓口の営業時間が短縮されている^[4]。

のりば	路線	方向	行先
1・2・3	■土讃線	下り	高知・須崎・中村方面
1・2・3	■土讃線	上り	阿波池田・高松・岡山方面

ホーム

駅前風景

バス乗り場

四国旅客鉄道

■土讃線

■普通

繁藤駅 (D35) - 新改駅 (D36)（※） - 土佐山田駅 (D37) - 山田西町駅 (D38)（※） - 土佐長岡駅 (D39)（※） - 後免駅 (D40)

（※）一部の普通列車は、新改駅・山田西町駅・土佐長岡駅には停車しない。

^ プレスマンユニオン編集部: “新改駅（スイッチバック駅）”. ニッポン旅マガジン（プレスマンユニオン）. 2022年4月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、666-667頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 四国旅客鉄道, (2021年7月26日), オリジナルの2021年7月29日時点におけるアーカイブ。 2021年8月1日閲覧。
^ “四国の駅情報 | 土佐山田駅：JR四国”. www.jr-shikoku.co.jp. 2022年4月14日閲覧。

土佐山田駅
駅舎（2018年2月）
とさやまだ Tosa-Yamada
◄D36 新改 (7.4 km) (0.8 km) 山田西町 D38►

所在地	高知県香美市土佐山田町東本町一丁目5-1 北緯33度36分25.68秒東経133度41分6.17秒 / 北緯33.6071333度東経133.6850472度
駅番号	○D37
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■土讃線
キロ程	111.3 km（多度津起点）
電報略号	ヤマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	956人/日（降車客含まず） -2018年-
乗降人員 -統計年度-	1,912人/日 -2018年-
開業年月日	1925年（大正14年）12月5日
備考	直営駅みどりの券売機プラス設置駅